Någon liknade OKERO och dess produkter vid Citroën bilar. Lite udda.

Det ligger något i det. Min första bil var en Citroën CV2. Köpte den för 500 kronor av världsomseglaren Sven Yrvind. Fast på den tiden hette han Lundin och hade knappt kommit till Vinga.

Bilen följde mig många år och jag lärde känna varje skruv och funktion i den. Fascinerades av dess genialt enkla och robusta konstruktion och överförde, kanske omedvetet, en del i OKEROs produkter. På gott och ont.

Annars var det Volvo 745 eller 945 som låg som ett konstruktionsmässigt mål, enkla, praktiska saker som började kännas bekvämt inkörda efter 30000 mil. Och tuffade och gick.

En gång försökte vi kaxa till oss och förse en turnédimmer med ett komplext styrsystem med tjusig LCD display och snårigt programträd. Vi blev snabbt upplysta av kunden att det var det mest korkade han sett och att han skulle sluta köpa OKERO dimmrar om vi inte gick tillbaka till det enkla. Det var nog först då jag förstod att produkterna hade ett eget stuk och profil som väckt ett visst gensvar.

Den profilen försöker vi hålla kvar vid, fastän den tekniska utvecklingen rasar på i ständigt ökande fart. Enkelt, robust, begripligt även om vi i dag måste utveckla komplexa program för att kunna programmera styrsystemet för en större belysningsanläggning.

Målet är ändå att när installationen är klar så ser kunden en enkel styrpanel eller en touchskärm där han pekar på lampan som han vill justera och drar i regeln som poppar upp. Och när han är nöjd och släpper så sparas inställningen till nästa gång.

Så börjar vi bli obegripliga så hör av er och påpeka saken.

Vi bygger våra produkter för dig.

Olof Ohlsson